Service public
par Guillaume Erner
du lundi au vendredi de 10h à 11h
l'émission du vendredi 4 novembre 2011
De nouveaux petits vélos dans la tête?
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disponible jusqu’au 30/07/2014 11h00
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invité(s)
Bernard Chambaz
Ecrivain Bernard Chambaz est un romancier, historien et poète français enseignant actuellement l'Histoire au Lycée Louis-le-Grand à Paris.
John-Paul Lepers
Journaliste, fondateur de la latelelibre.fr "Emmerdeur professionnel, mais avec le sourire..." (John-Paul Lepers)
Grégoire Brunet
Co-dirigeant de la société O2feel, qui fabrique des vélos électriques
chronique(s)
programmation musicale
Thomas Dutronc
Demain
label : Mercury
parution : 2011
Bon Iver
Towers
album : Bon Iver
label : 4AD
parution : 2011
bibliographie
Petite philosophie du vélo
de Bernard Chambaz
éditeur : Milan
parution : 2008
les liens
reportage
« Je suis grand mais j’apprends à faire du vélo »
Les cours de vélo pour adultes en plein boom. L'association AICV (animation, insertion, culture vélo) propose des cours de vélo pour adultes débutants dans le 19ème arrondissement de Paris, près de la Villette. Elle reçoit près de 300 adultes par an.
Je voudrais en profiter pour citer l'application SizeMyBike ( http://www.sizemybike.com ) sur iPhone qui vous permettra de bien régler son vélo. Je suis surpris de constater qu'un grand nombre des cyclistes ont des vélos dangereux pour leur santé.
le mini velo ou le velo pliant en avez vous parler car j'ai pris l'emission en cours j'aimerai en faire l'acquisition pour le plaisir de circuler en ville ; avez vous des conseils pratiques pour ce velo qui se démocratise de plus en plus
un vélo pliant est un investissement, ne pas aller sur des marques bas de gammes comme décathlon, voir plutôt les Brompton ou les Birdy. Entre 1000 et 2500 euros. Pas de décote a la revente et certaines assurances habitation couvreent le vol de vélo s'il était bien attaché (anti-vol de qualité), comme la Maif.
Très pratique, surtout si déplacement en province, hop plié dans le train et en arrivant plus besoin de taxis ou de bus...
L'essayer c'est l'adopter.
Une bonne boutique pour ce type de vélo à Paris c'est Les Vélos Parisiens, très sympa et pro.http://www.lesvelosparisiens.com/
Olivier
Un intervenant a prononcé "un" véloroute, l'article masculin est inopportun.
On dit UNE véloroute, puisque c'est une route pour vélo. (dans le sens "suivre sa route")
Il serait nécessaire de faire le lien entre les politiques municipales et régionales et l'usage du vélo... Si vous circuler en Charente Maritime vous bénéficiez d'une infrastructure de pistes sans comparaison (merci pour info s' il y a mieux ailleurs) La Rochelle en vélo c'est merveilleux.
Mais surtout n'essayez pas de pratiquer sur Béziers et sa région... Rien pour vous et surtout des automobilistes fous, des petites routes en très mauvais état... et plein de gros 4x4 larges, prenez une assurance décès pour circulez dans l'Hérault. Vous n'avez qu'un lieu Le canal du Midi alors il faut habiter sur une péniche et travailler sur une écluse !
Le cycliste Biterrois est comme un taureau dans l’arène, l'automobiliste doit avoir ses oreilles comme trophée. En fait il faut parler tout simplement d'incivisme et non de cohabitation !
Je suis étonnée que ne figure pas dans votre émission un représentant du MDB "Mieux se Déplacer à Bicyclette" qui fait beaucoup pour faire réduite la dangerosité de la pratique du vélo à Paris et organise des bourses de vélo !?
Je viens d'entendre un de vos invités se gargariser du fait que -je cite "il n'y a pas de hooligans en vélo"................ et cet été sur le tour de France? dans un espace Natura 2000, des supporters déçus de ne pas avoir reçu les cadeaux de la caravane publicitaire (forcément, la direction de la course ne les avait pas averti de ce renoncement de dernière minute) ont assailli les bénévoles arrivés les mains vides!
http://tourdefrance.blog.lemonde.fr/2011/07/15/le-col-du-soulor-tourne-au-roncevaux-pour-la-caravane-publicitaire/
les fans du tour de france ne sont représentatif de tous les cyclistes .. heureusement.
Vous avez répété fréquemment à l'antenne les chaines de magasins Décathlon, GoSport.
Mais citez aussi Véloland, Culture Vélo, Bouticycle ! Des vélocistes spécialement qualifiés !
Mesdames, Messieurs,
Si on peut saluer l'essor de la bicyclette depuis quelques années, on doit déplorer que de très nombreux cyclistes passent outre les feux rouges, également sous les yeux des piétons qui traversent à leur feu vert et des automobilistes arrêtés.
Il importe que le cycliste s'arrête au feu rouge. Ils ont la même obligation que les piétons et automobilistes.
Je vous prie d'agréer, Mesdames, Messieurs, mes salutations distinguées.
Stanislas Arczynski
Je vous conseille de faire l'Autre Tour de France, l'AlterTour.... la France est encore plus belle quand on pédale en relais, à son rythme, et sans dopage, pour découvrir de belles alternatives dans ce beau pays qu'est la France...
Vive la solidarité et la coopération!
je pratique depuis 4 ans le vélo à toulouse, et j'ai commencé depuis peu cette nouvelle discipline nommée l'aquabike (faire du vélo sous l'eau) qui est très sportive et agréable, qui associe un sport aquatique au vélo !
Ne dites JAMAIS « vélo électrique », ça n'existe pas.
On parle de Vélos à Assistance Electrique ou VAE. Car ça ne fonctionne que si on pédale. Par contre "voiture électrique" oui, "scooter électrique" oui.
S'il vous plait, ne confondons pas le vélo de ville, pour le déplacement au quotidien: aller au travail, faire ses courses... qui nécessite à la fois un plan d'urbanisation et plus de place "intelligente" dans les agglomérations, et un équipement à la fois chic et pratique; avec le vélo loisir ou sportif du dimanche, avec un équipement minimal pour rouler sur des petites routes de campagne où la circulation est plutôt apaisée.. Ce sont 2 mondes vraiment différents!
Bonjour - je voudrais attirer l'attention sur le fait que les cyclistes ne sont pas visibles en début de soirée, spécialement durant les mois de novembre et décembre - voyant eux-mêmes très bien, ils ne se rendent pas compte qu'ils ne sont pas vus - il ne semble pas y avoir de prévention sur le sujet - il suffit pourtant de quelques accessoires réfléchissants très abordables financièrement.
Merçi pour cette bonne émission..
Il faudrait évoquer le bonheur d'utiliser un VELO CARGO
Un vélo CARGO, c'est un vélo très solide, équipé porter tout ce que vous voulez : un passager, une passagère, des gosses, des colis, le marché.. TOUT
Je suis CERTAIN que le VELO CARGO (ou VELO TAXI) a un bel avenir : c'est le vélo qui ne vous laisse jamais tomber, tu rencontres une copine, tu l'emmènes avec toi, le porte bagage est solide, équipé d'une banquette acceuillate, les pieds sont posés, c'est confortable !
EN VILLE, LE VELO CARGO REMPLACERA LA VOITURE
Besançon est censée être une ville verte. Afin de réduire mes déplacements en voiture et motivée par une prime de €150 alouée par la ville, je me suis acheté un VAE. Malheureusement, depuis 08/2011, plus possible de toucher la prime de la ville car budget épuisé et impossible de faire un dossier pour 2012 car la mairie ne sait pas si l'offre sera renouvelée en 2012. De plus depuis que j'utilise mon vélo, j'ai pu constater que la ville est dangereuse, il faut partager les pistes cyclables avec les voies de bus ou les piétons et les travaux du tramway, la ville n'est pas adaptée aux cyclistes. Par contre je reste satisfaite de mon achat , le VAE dans une ville à dénivelés c'est pratique !
je passe beaucoup de temps dans l'ouest des USA, et c'est très répandu là bas depuis au moins 10 ans, on y met un petit fanion pour être vu.
Les cyclistes ne respectent pas toujours les feux rouges! J'ai souvent failli me retrouver sur un porte-bagage de "vélib".
Les vélib' ne sont pas équipés de porte-bagages... quant aux piétons, quelle proportion respecte les feux pour traverser, et les pistes cyclables ? et quand on demande poliment à un piéton sur une piste cyclable de laisser un peu de place pour passer, on se fait ignorer, insulter, bousculer...
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Ah le vélo électrique ! ! !
C'est beau la civilisation du moindre effort ! ! ! Et de la consommation ! ! !
et ne venez pas me dire que c'est "écologique" parce que la batterie ne se recharge pas dans les descentes, hein ! ! ! !
Et vous, vous vous déplacez comment ? en voiture ? un déplacement en vélo à assistance électrique est certes un peu moins "écolo" qu'en vélo non assisté, mais il pollue infiniment moins que les transports en commun, sans même parler de voiture, scooter, etc.
vive le vélo en ville,
Cycliste quotidien, le tout c'est d'être bien équipé pour faire du vélo par tout les temps.
J'ai appris à faire du vélo tout seul à l'age de 5 ans (sur un grand vélo mixte adulte) depuis je n'ai jamais arrêté d'en faire y compris en ville, c'est le moyen privilégié de se déplacer facilement dans un rayon de 10 à 20 km. J'en ai fait à Paris, à Barcelone (ou il n'y en avait pas un seul à l'époque), à Genève. J'ai maintenant 64 ans et quand mon vélo est en panne (ce qui arrive rarement) je me sens perdu. Je reconnais que c'est assez dangereux, il faut avoir des yeux dans le dos et avoir une grande habitude...
Bonjour,
Le vélo est un bel instrument, le plus écologique qui soit mais les deux problèmes majeurs sont:
Le manque d'infrastructures spécifiques en ville et le "double sens cycliste" est vraiment un danger. Dans mon quartier, ils ont été instaurés dans des rues trop étroites et croiser une voiture est véritablement "suicidaire", contrairement à ce que dit une de vos chroniqueuses.
Les plus important: les cyclistes ne respectent pas le code de la route. Il suffit de se placer 5 minutes à un feu tricolore: près de 90% passent au feu rouge. Sans parler des descentes sauvages de rues en pente en contre-sens et autres incivilités.
Le vélo est une bonne solution en ville à condition de disposer de véritables infrastructures spécifiques (cf Allemagne) et un peu plus de civisme de la part des cyclistes.
Bonne journée et partageons la route en bonne intelligence!
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Me font doucement rire tous ces intervenants et leur "modernisme".
J'ai appris à faire du vélo à l'âge de 3 (trois) ans au bois de Vincennes.
Mon père me répétait : regarde devant toi ! ! !
Les vacances familiales 2+4, c’était à vélo. Je me souviens, entre autres, du tour de golf du Morbihan. A la queue leu-leu ! ! !
Et c'est moi qui était préposé à la révision des vélos avant d'aller de Charenton-le-Pont à la gare Montparnasse ( à trois pour six vélos)
Certes, aujourd'hui, avec la circulation automobile,cela serait peut-être un peu plus dangereux.
Attention trop de piste cyclable tue la piste cyclable... En Allemagne il y en a tellement qu'on se perd sans problème.
Bonjour,
Le vélo est un bel instrument, le plus écologique qui soit mais les deux problèmes majeurs sont:
Le manque d'infrastructures spécifiques en ville et le "double sens cycliste" est vraiment un danger. Dans mon quartier, ils ont été instaurés dans des rues trop étroites et croiser une voiture est véritablement "suicidaire", contrairement à ce que dit une de vos chroniqueuses.
Les plus important: les cyclistes ne respectent pas le code de la route. Il suffit de se placer 5 minutes à un feu tricolore: près de 90% passent au feu rouge. Sans parler des descentes sauvages de rues en pente en contre-sens et autres incivilités.
Le vélo est une bonne solution en ville à condition de disposer de véritables infrastructures spécifiques (cf Allemagne) et un peu plus de civisme de la part des cyclistes.
Bonne journée et partageons la route en bonne intelligence!
En Allemagne, j'ai parcouru 360 km d'une ville à une autre... sur ces 360 km, j'ai fait au maximum 60 km sur route... tout le reste sur piste cyclable...
en france on dit pignon fixe
ben voui ! !! . Mais que faire contre ce snobisme ambiant -cette connerie- de ce qu'on veut faire passer pour une découverte.
Mon père m'emmenait à la "cipale" (piste municipale au bois de Vincennes pour ceux qui ne sauraient pas) vois des courses. Pas de dérailleur pas de freins, des jambes et de la tactique de course ! ! !
Il y avait aussi le Vel d'Hiv' et ses 6 jours ! ! !
Bonjour,
Il existe partout en France des associations qui aident les novices à apprendre à réparer leur vélo, et leur offrent l'espace pour le faire sous forme d'ateliers associatifs ! Drôlement utile quand on pense à tous ceux qui laissent leur vélo prendre la poussière parce qu'ils ne savent pas le réparer.
Souvent ces ateliers font aussi vélo-école. (c'est le cas à Montpellier par exemple)
Voir le site national de l'Heureux Cyclage (la fédération des ateliers) : http://www.heureux-cyclage.org/
Ras-le-bol des vélos sur les trottoirs ! - On n'est plus en sécurité nulle part. Un piéton renversé, c'est des mois de douleurs (voire à vie) !
Je suis d'accord avec vous. S'il vous plaît, dites-le aux automobilistes autour de vous, ils sont encore très nombreux à ne pas accepter les vélos sur la route...
c'est faux... c'est dangereux... Les rues en doubles sens ne sont pas connu de tous, du coup les voitures nous froles et nous engueule !!!
C'est quoi ce vieux sujet? j'ai l'impression que le vélo est très démocratisé maintenant...c'est certainement parce que je me déplace tous les jours à vélo à Strasbourg, 1ere ville cyclable de France avec un usager sur 8...les fonctionnaires peuvent même avoir des "vélos de fonction",
la ville a mis en place une facilité de déplacements avec des feux prioritaires spécial vélo, "les tournes à droite"...mais il y a tellement de vélo maintenant que des tensions apparaissent entre vélo-voiture et piéton-voiture...on est assez mal vu...
Bonjour,
Pour élargir les utilisations du vélo, le triporteur offre pour les familles et les professionnels un outil de transport et de communication.
Une petite entreprise de Corbeil-Essonnes refabrique ces vélos mal connus,
Bike-it-triporteurs.
peut-on donner à l'antenne un petit coup de pouce à cette initiative?
Merci beaucoup pour votre émission.
Oui mais le vélo CARGO, à 2 roues, équipé pour porter toute la famille, c'est encore mieux : tu charges sans probleme 200 kg, mais tu restes agile et manoeuvrable avec 2 roues.. Si BIKE IT fabrice un vélo cargo, je prends !!
Merçi..
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Belle exploitation de la bêtise : 70 € les dix leçons ! ! ! ! !
Ah ! l'arnaque ! ! !
J'ai donner des cours de vélo en centre de loisirs et je ne suis pas d'accord avec le terme d'arnaque 7€ le cours?
Quand on a pas fait de vélo de sa vie il est difficile de s'y mettre en toute sécurité et vue la difficulté de faire du vélo en milieu urbain il faut ëtre bien préparer il y a beaucoup d'accident impliquant des cycliste
vous parliez dans votre introduction et sur un ton ironique de "vélorution"... savez-vous qu'il existe un collectif international qui porte ce nom, qui rassemble tous plein de bricoleurs du vélo et de partisans de la bicyclette pour tous nos déplacements ? ils organisent une "masse critique" (rassemblement de moyens de locomotions non polluants) chaque année à l'échelle mondiale, et très fréquemment dans plusieurs villes du monde... ça vaut le coup, allez y faire un tour, y réparer gratuitement votre bicycle, vous en fabriquer un à partir de pièces mises à disposition.. bref, le paradis du vélo......... allons-y ! (http://velorution.org/page/)
Le vélo quand il signifie liberté, voyage, convivialité, oui 100% d'accord !
Par contre quand il sert de prétexte pour massacrer un espace naturel : NON !
C'est ce qui est en train de se passer en ce moment à la Planche des Belles Filles dans le sud des Vosges. Pour UNE arrivée du Tour de France 2012, on transforme en ce moment à coup de dynamite et de bulldozer une chaume tranquille et sauvage en parking de supermarché et ça à 1 000 m. d'altitude, dans un parc régional, à quelques mètres d'une zone sensible et protégé.
http://www.camptocamp.org/forums/viewtopic.php?id=205005
Merci d'en dire deux mots...
Pour réagir au précédent commentaire et à l'émission:
J'ai repris depuis deux jours le vélotaf en trike (vélo couché à trois roue), après 6ans d'arrêt (changement de boulot).
Ma précédente expérience de vélotaf à donc 6ans, avec de la marche à pied, du train, et pour finir du vélo en ville (Nantes).
il y a 6ans, les TER en pays de Loire étaient encore mal équipés, maintenant ce n'est plus le cas, le transport multimodal n'est plus un problème. Les vélos en villes étaient juste tolérer par les automobilistes, maintenant, il me semble que nous sommes plus intégrés.
Mon expérience actuelle (deux jours donc) montre que c'est plus agréable d'aller au taf à vélo (13km 2x par jour sur de la route de campagne). Mon vélo atypique, bien que près du sol, entraîne la méfiance des automobilistes et le regard interrogateur des piétons.
Que du bonheur le chant des oiseaux au réveils.....
Bonjour,
Vos invités pourraient-ils évoquer ce qu'il est en train de se passer sur le site de la station La Planche des Belles Filles qui accueillera une arrivée d'étape du Tour de France 2012?
http://www.lepays.fr/haute-saone/2011/11/04/une-deliberation-votee-a-l-unanimite
http://www.velo101.com/pros/article/lactu-du-3-novembre--4090
Aussi, pourriez-vous demander à vos inviter s'ils connaissent le projet OpenStreetMap de cartographie libre et participative? Voici quelques exemples d'application pour les cyclistes: http://www.lavilleavelo.org/spip.php?article204; http://www.geovelo.fr/; http://www.strasmap.eu/
Merci
Bien le vélo en ville. Encore faut-il encourager sa pratique. La police m'a verbalisé à 90 euros pour avoir traversé un passage piétons à vélo (malgré un pied à terre). L'application du même barême de verbalisation que l'on soit en voiture ou à vélo me parait injuste.
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Ben voui ! ! !
La culture du chiffre ! ! !
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Une question. Où est passé le vélo avec dynamo pour éclairer notre bicyclette de façon durable?
...Remplacé très avantageusement par le moyeu-dynamo, générateur de courant à très haut rendement (on ne sent pratiquement pas la résistance due à la production d'électricité pour les phares avant et arrière, généralement à LED).
Allez-vous aussi parler des vélos couchés, vélos incommensurablement plus confortables que les vélos droits, mais méconnus alors qu'ils existent au moins depuis 1934, époque où un français Guy Mochet les a inventés.
Gagnant presque toutes les courses dans lesquels ils étaient engagés, cela a fortement déplu aux instances internationales du moment et celles-ci se sont débrouillés, à l'aide de règlements divers et variés , pour les évincer des compétitions.
Et pourtant les records de vitesses à deux roues sont toujours détenus par ce type de vélo !
Merci de penser à ce petit monde de vélos atypiques qui a rassemblé le week-end dernier à Bracieux, non loin de Blois, pas loin d'une centaine de ces fous roulants !
http://velorizontal.bbfr.net/t13741p300-velorizonsologne-2011-afb-les-293031-10-et-01-11
http://www.lanouvellerepublique.fr/loir-et-cher/LOISIRS/Sports-et-loisirs/Ces-fous-roulants-sur-leurs-droles-de-machines