Gros plan sur le nouveau train à grande vitesse Est-européen, qui sera mis en service dimanche entre Paris et Strasbourg et ouvrira à 320 km/h un corridor ferroviaire vers le centre de l'Union européenne, avec des conséquences à la fois pour la mobilité, le temps et la géographie... Invités : - Franck Bernard, Directeur Europe aux grandes lignes de la Sncf (Voyageurs France Europe) - Pierre-Henri Emangard, Géographe, maître de conférences associé à l'Université du Havre, Responsable du pôle transports au Cnfpt (Centre national de la fonction publique territoriale) - Yves Crozet, Economiste, Directeur du Laboratoire d'économie des transports à l'Université de Lyon

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